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此刻,有个AGV脚轮工程师想到了去死
2018-03-23

凌晨2:53,夜深了,天气依然寒冷。

此刻,在屹上脚轮温州车间,却传来一阵长长的欢呼声。

42小时没合眼的AGV脚轮工程师,许工也松了一口气,终于在最后的时限里,把最新款的AGV脚轮造出来了。虽然,在接到这个任务时,他有种想死的冲动,但事实证明,他还是做到了,在15天内完成了设计开发、开模、打样工作,满足了客户的需求。

看着眼前的脚轮,他感慨万千,很是骄傲,觉着这就是个艺术品。

他摸了下裤子口袋,想掏出根香烟庆贺一下这个难忘的时刻,但却扑了个空,这时,他才如梦初醒,在这40个小时里,要不是这包红塔山撑着,人早就撑不住了。

想到这里,他不由的苦笑了起来。

这个项目的难度比预期的还要高,而且还“赔本”了!

可是大家都坚持了下来,没有放弃。

在15天前,同事们还认为这是项不可能完成的任务,一般脚轮定制从设计到样品成型至少需要2个月的时间,稍微复杂一些的没有半年一年,完全没法做出来。

AGV脚轮作为全新的品类,过去的经验很难复制套用,而且这对于产品的要求特别高,举个例子,如果说过去的物流脚轮是手动挡汽车,现在的AGV脚轮就是无人驾驶汽车,虽然看起来还是一个东西,但里面的技术含量是完全不同。

过去,物流脚轮,主要满足人的需要,只在人上班时阶段性使用;

现在,AGV脚轮,用在智能AGV小车上,得7*24小时运作;

过去,物流脚轮,工作时速约为4千米/小时,基本和人同步;

现在,AGV脚轮,作为智能设备,时速往往超过10千米/小时,时速增加了一倍,难度却至少增加了4倍;


过去,物流脚轮,可以做的很大,因为空间总是有的;

现在,AGV脚轮,用在机器人下面,机器人都很小,底盘就更小了,轮子就必须得比一般的小,而承载力道往往不会减少,甚至会更重。

过去,物流脚轮,不一定要求特别稳,因为边上有人可以随时看着,搭把手;

现在,AGV脚轮,一定得稳,不仅没人看着,而且往往会背着很高的货物快速移动,这样的话,但凡有一点晃动都有可能造成极大恶果,底下晃动1厘米,传到顶部就有10厘米的晃动,这都有着非常高的要求。


看着眼前的脚轮,许总不由沉浸在技术的思考中。

幸好,我们从2012年开始就做脚轮,至今在脚轮方面做了6年的积累;在2015年底2016年初,老板每年都拿出专项资金投入在AGV脚轮这一块,这才有了今天的效率。

这几年,AGV脚轮这一块,其实一直在亏钱,但对于技术的要求,却越来越高,从原先客户提出要求,6个月才能交货,逐步缩减到3个月,1个月,最近这个项目开始,更是把给到样品的时间提升到15天。

这背后是一点点技术的积累,更是一批批工程师的坚持。像许工这样,坚持42小时不休息的按时完成AGV脚轮的事儿,还有很多,这是每个屹上人的坚持和承诺。

选AGV脚轮,就找屹上脚轮


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